Entwicklung einer Expertisenkartierung für Car-2-X-Anwendungen

Das MOESBU-Projekt („ein Mediawiki-basiertes, Offenes System für eine Expertisenkartierung für die Fahrsicherheits-Branche am Bayerischen Untermain“) der High-Tech-Offensive Bayern (HTO), das unter der Leitung des Labors für Informations- und Wissensbewertungssysteme (LIWS) der Hochschule Aschaffenburg durchgeführt wurde, ist vor dem regional-geographischen Hintergrund des Bayerischen Untermains zu sehen, einem der nationalen Zentren der Fahrsicherheit schlechthin. Letzteres hat einerseits historische Wurzeln, wurde hier doch – unter anderem – der erste Airbag überhaupt entwickelt, andererseits sind in der Region ca. 10.000 Personen beschäftigt, die sich zur „Automotive
Industry“ zählen lassen.
Der Bereich der Fahrsicherheit steht durch zwei Themen und Entwicklungen im verstärkten Interesse der Öffentlichkeit und politischen Meinungsbildung:
• Zum einen ist dies der verstärkte Wunsch der Bürger nach vermehrter aktiver und passiver persönlicher Sicherheit im
Fahrzeug – und im öffentlichen Straßenverkehr,
• zum anderen sind dies die technischen Neuerungen, die mit der Open-Systems-basierten (und darum Automobil-Hersteller und -Zuliefer-Unternehmen übergreifenden) Car-to-car-Kommunikation („Car2Car“) in Verbindung gebracht werden.
Bei diesen beiden Themen und den damit verbundenen Aufgabenstellungen ist der Problemkreis des vor-wettbewerblichen Expertisenmanagements relevant: Mit welchen Mitteln können Personen, Unternehmen und Institutionen mit einer spezifischen Expertise identifiziert werden?
Ziel des Projektes MOESBU ist es, bzw. war es, daher, ein offenes, Mediawiki-basiertes System zur Kartierung der relevanten Expertise im Bereich der Fahrsicherheit zu erstellen.