Aus der Geschichte der Thüringischen Eisenbahn und des Bahnhofs Erfurt 1846-1882

Harald Rockstuhl (Herausgeber)

Günter Fromm, 2. Auflage 1997, fester Einband, 112 Seiten mit 43 Fotos und 62 Zeichnungen.

INHALT:

Vorwort 5
Die Verkehrsentwicklung in Thüringen bis zur Voreisenbahnzeit 6
Die ersten thüringischen Eisenbahnprojekte und ihre Verfechter 8
Zur Vorgeschichte der Thüringischen Eisenbahn 11
Der Bau der Thüringischen Eisenbahn 22
Die Eröffnung der Thüringischen Eisenbahn 32
Die Organisation der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft 37
Betriebsabwicklung und Fahrpläne der Thüringischen Eisenbahn 39
Die Betriebsmittel der Thüringischen Eisenbahn
Lokomotiven 43
Personenwagen 49
Güterwagen 51
Die Tarife der Thüringischen Eisenbahn 53
Die Entwicklung des Personen- und Güterverkehrs bei der Thüringischen
Eisenbahn 55
Geographische Betrachtungen zur Thüringischen Eisenbahn 57
Die Bahnhöfe der Thüringischen Eisenbahn 60
Die weitere Entwicklung der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft
bis zu ihrer Verstaatlichung 1882 69
Die Entwicklung des Bahnhofs und der Bahnanlagen in Erfurt 75
Quellen 86
Anlage 1 Geänderte Bahnhofsnamen 87
Anlage 2 Alte Maße und Währungen 87
Anlage 3 Verwendete Abkürzungen 87
Anlage 4 Übersicht der Bahnhöfe und Haltestellen nebst deren
Entfernung von einander und den auf denselben ausge
führten Baulichkeiten -1854 88
Anlage 5 Nachweisung der Lokomotiven und Tender der ThEG 1846/57 90
Anlage 6 Nachweisung der Personenwagen der ThEG 1846/57 91
Anlage 7 Nachweisung der Gepäck- und Güterwagen der ThEG 1846/57 92
Anlage 8 Nachweisung der beförderten Personen und transportierten
Gepäcks und Güter der ThEG 1846/57 93
Anlage 9 Nachweisung der Einnahmen und Betriebsausgaben der
ThEG 1846/57 94
Fotoanhang

VORWORT:

Vor 145 Jahren erreichte die erste Eisenbahn unsere Landeshauptstadt Erfurt, die in diesem Jahr ihr 1250-jähriges Stadtjubiläum begeht. Zwei Ereignisse in einem Jahr, die eng miteinander verbunden sind.
Aus diesem Anlaß wurde die vorliegende Arbeit verfaßt und in der Reihe "Beiträge zur Thüringer Eisenbahngeschichte" in den "Hainich - Heimatheften" veröffentlicht.
Die Thematik ist weit gespannt und die zu recherchierenden Materialien erschienen unerschöpflich. Vieles wird noch in den Archiven ruhen, aber auch manche zeitgenössischen Berichte und Akten wurden im Laufe der Zeit vernichtet oder gingen anderweitig verloren.
So erscheint es opportun, auf älteste noch aufgefundene Unterlagen zurückzugreifen, ehe auch sie eines Tages nicht mehr verfügbar sind, wobei wir uns auf die ersten zwei Jahrzehnte des Bestehens der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft (ThEG) konzentrieren. Sie existierte nur vier Jahrzehnte, dann wurde sie wie auch andere Privatbahngesellschaften von Preußen verstaatlicht.
Die Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft bildete den Grundstock der "Königlichen Eisen-bahn-Direction Erfurt", die vor 110 Jahren, am 1. Mai 1882 gegründet wurde. Möge auch dieser Beitrag das ungeteilte Interesse geschichtsbewußter Leser und Eisenbahnfreunde finden.
Erfurt, im Oktober 1992
Günter Fromm

ÜBER DAS BUCH:

Günter Fromm sein Buch ist schon heute ein Klassiker zum Thema: Geschichte der Thüringischen Eisenbahn von 1846- 1882. Als 'Thüringische Eisenbahn' wurde zum Zeitpunkt ihres Entstehens 1847/ 49 die Strecke Halle(S) - Weißenfels - Naumburg - Weimar - Erfurt - Gotha - Eisenach - Gerstungen bezeichnet. An Hand ältester Dokumente und Publikationen wird aus der Entwicklungsgeschichte der Thüringischen Eisenbahn- Gesellschaft berichtet. Sie existierte nur vier Jahrzehnte, dann wurde sie wie auch andere Privatbahngesellschaften von Preußen verstaatlicht. Für den Eisenbahnhistoriker sind die Lagepläne der Bahnhöfe besonders interessant und wertvoll, weil sie nach ältesten noch verfügbaren Unterlagen entwickelt wurden. Ein abschließendes Kapitel skiziert die Entwicklung des Bahnhofs Erfurt.