Entwicklung eines Niedrig-NOx-Brennverfahrens für Pkw-Dieselmotoren

Verlag: Shaker
Genre: keine Angabe / keine Angabe
Seitenzahl: 150
Ersterscheinung: 05.2009
ISBN: 9783832281908

Inhalt der Arbeit ist die Identifizierung und Optimierung eines homogenen Pkw- Dieselbrennverfahrens zur Erfüllung zukünftiger Emissionsanforderungen (NOx, CO2). Dabei werden die herausfordernden Entwicklungsschwerpunkte aufgezeigt und eingehend mittels verschiedenster Analyse- und Optimierungswerkzeuge behandelt. Hierzu zählen die Realisierung eines hochtransienten Betriebs (Verbrennungsregelung), die inner- und außermotorische Reduktion von unverbrannten Kohlenwasserstoffen sowie Kohlenmonoxid, das Verbrennungsgeräusch und die Maximierung des homogenen Kennfeldbereichs. Es werden hierbei experimentelle Untersuchungsergebnisse eines Einzylinder- Versuchsaggregats mit vollvariablem Ventiltrieb sowie eines modifizierten Vollmotors mit Verbrennungsdruckregelung, optimierter Auflade- und AGR-Strecke herangezogen. Des Weiteren kommen 0-, 1- und 3-dimensionale Simulationswerkzeuge zum Einsatz.

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