Band 257
der Reihe "Reihe B - Seminar"
18,00
€
inkl. MwSt
- Verlag: Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch.
- Genre: keine Angabe / keine Angabe
- Seitenzahl: 120
- Ersterscheinung: 12.2002
- ISBN: 9783933392572
Leit- und Sicherungstechnik für die Bahn von morgen
1. Bahnforum der DVWG "Die Zukunft des Schienenverkehrs" am 26. September 2002 in Berlin
Heimerl
Begrüßung
Siegmann
Einführung
Müller
Herausforderungen und Chancen im ETCS Level 1 für die nationalen Bahnnetze
Krüger
Steigerung der Leistungsfähigkeit von ETCS durch CIR ELKE
Otteborn
ETCS als wesentliche Voraussetzung für einen einheitlichen europäischen Eisenbahnmarkt – Ein wichtiges Instrument zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs
Skrybczak
Die automatisierte Regionalbahn – Flexible Leittechnik für Infrastrukturbetreiber und Eisenbahnverkehrsunternehmen
Schwarz
Elektronisch signalisierter Zugleitbetrieb – Moderne Low-Cost-Technik für das Nebenbahnsegment
Achatz, Boestfleisch, Krieg
Die Migrationsstrategie der Deutschen Bahn AG zur Einführung moderner Leit- und Sicherungstechniken
Bernd Achatz, Deutsche Bahn AG
Pachl
Stand und Perspektiven der Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn
Siegmann
Zusammenfassung
Begrüßung
Siegmann
Einführung
Müller
Herausforderungen und Chancen im ETCS Level 1 für die nationalen Bahnnetze
Krüger
Steigerung der Leistungsfähigkeit von ETCS durch CIR ELKE
Otteborn
ETCS als wesentliche Voraussetzung für einen einheitlichen europäischen Eisenbahnmarkt – Ein wichtiges Instrument zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs
Skrybczak
Die automatisierte Regionalbahn – Flexible Leittechnik für Infrastrukturbetreiber und Eisenbahnverkehrsunternehmen
Schwarz
Elektronisch signalisierter Zugleitbetrieb – Moderne Low-Cost-Technik für das Nebenbahnsegment
Achatz, Boestfleisch, Krieg
Die Migrationsstrategie der Deutschen Bahn AG zur Einführung moderner Leit- und Sicherungstechniken
Bernd Achatz, Deutsche Bahn AG
Pachl
Stand und Perspektiven der Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn
Siegmann
Zusammenfassung
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