![Cover-Bild Baureihe 232](https://www.lesejury.de/media/images/product-huge/baureihe-232_9783896109774.jpg)
- Verlag: VGB VerlagsGruppeBahn
- Genre: Ratgeber / Fahrzeuge
- Ersterscheinung: 2004
- ISBN: 9783896109774
Baureihe 232
DR-Baureihen 130, 131, 132, 142 DB AG-Varianten 233, 234, 241 Eisenbahn-Journal Sonder-Ausgabe 2/2004
Die von der Deutschen Reichsbahn ab Beginn der 70er-Jahre beschafften Großdiesellokomotiven
der V-300-Familie erweisen sich als unverwüstlich: Den Löwenanteil unter den aus
der Sowjetunion importierten Dieseltriebfahrzeugen machten die 709 Maschinen der Baureihe
132 aus - wovon noch heute zahlreiche Exemplare unter den Baureihenbezeichnungen 232,
233, 234 und 241 von der DB AG sowie bei Privatbahnen eingesetzt werden. Sie stehen im
Mittelpunkt dieser Sonderausgabe, aber auch die längst ausgemusterten Lokomotiven der
Baureihen 130, 131 und 142 werden vorgestellt sowie die nahen Verwandten in der Sowjetunion
und in Bulgarien. Ein Kapitel über die farbenfrohen Vertreter bei Privatbahnen sowie eine
Einzelaufstellung aller Loks der V-300-Familie der Deutschen Reichsbahn schließen das Thema
ab. Die aufgrund jüngster technikhistorischer Erkenntnisse völlig neu erarbeitete und mit bis
dato unveröffentlichtem Bildmaterial reich illustrierte EJ-Sonderausgabe gibt Antwort auf die
Frage, warum diese Lokemotivkonstruktion ein Dienstalter von fünf Jahrzehnten erreichen
könnte.
der V-300-Familie erweisen sich als unverwüstlich: Den Löwenanteil unter den aus
der Sowjetunion importierten Dieseltriebfahrzeugen machten die 709 Maschinen der Baureihe
132 aus - wovon noch heute zahlreiche Exemplare unter den Baureihenbezeichnungen 232,
233, 234 und 241 von der DB AG sowie bei Privatbahnen eingesetzt werden. Sie stehen im
Mittelpunkt dieser Sonderausgabe, aber auch die längst ausgemusterten Lokomotiven der
Baureihen 130, 131 und 142 werden vorgestellt sowie die nahen Verwandten in der Sowjetunion
und in Bulgarien. Ein Kapitel über die farbenfrohen Vertreter bei Privatbahnen sowie eine
Einzelaufstellung aller Loks der V-300-Familie der Deutschen Reichsbahn schließen das Thema
ab. Die aufgrund jüngster technikhistorischer Erkenntnisse völlig neu erarbeitete und mit bis
dato unveröffentlichtem Bildmaterial reich illustrierte EJ-Sonderausgabe gibt Antwort auf die
Frage, warum diese Lokemotivkonstruktion ein Dienstalter von fünf Jahrzehnten erreichen
könnte.
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