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Ziel dieser Arbeit ist es abzuschätzen, inwieweit für den Fahrbahndeckenbau ein Beton entwickelt werden kann, der die oben beschriebenen entgegenlaufenden Anforderungen (Kompromiss aus hoher Fließfähigkeit und ausgeprägter Grünstandfestigkeit) erfüllt. Da die zu entwickelnden Betone eine wesentliche ...

Beim konventionellen Bau von Fahrbahndecken mit Gleitschalungsfertigern wird die Verdichtungsenergie über Rüttelgassen eingebracht. Hierbei kann es zu lokal geringfügig unterschiedlicher Verdichtung über den Querschnitt kommen. Dem könnte mit selbstverdichtendem Beton abgeholfen werden. Allerdings muss ...