Am 20. August 1886 stellte der Baden-Badener Unternehmer Carl Rudolph den entscheidenden Antrag, der die Realisierungsphase der Wiesbadener Bergbahn einleitete: „Der Gemeinderat von Wiesbaden möge mir die Concession zum Bau und Betrieb einer Drahtseil-Zahnstangen-Bahn auf den Neroberg auf die Dauer von ...
Standardwerk zur regionalen Geschichte und Kulturgeschichte. Alle Rundgänge und die Beiträge zum Kulturleben sind aktualisiert, ergänzt durch neue Beiträge zur Stadtentwicklung in Wiesbaden, der Regional- und Verkehrsentwicklung im Rheingau, zu PPP- und anderen städtischen Großprojekten.Mit vielen neuen ...
Detallierte Entstehungs-, Betriebs- und Stillegungsgeschichte mit Ausblick auf die Nutzung als Touristikbahn.
Klaus Kopp, langjähriger Assessor der Wiesbadener Stadtwerke beschreibt die Entwicklung des Wiesbadener Personennahverkehrs und der Anbindung der angrenzenden späteren Vororte in der erswte Hälfte des 20. Jahrhunderts