Schon immer übten Schiffe, die über das Wasser des Bodensees zogen, eine faszinierende Anziehungskraft auf den Betrachter aus. Dieses Buch entführt Sie in die gute alte Zeit schwerfälliger Frachtensegler, majestätischer Dampfer und in die Epoche der ersten Motorboote. Gehen Sie mit an Bord und lassen ...
Im Jahr 1839 wurde die "München-Augsburger-Eisenbahn" eröffnet. Damit begann auch in Schwaben das Zeitalter der Eisenbahn. In den folgenden Jahrzehnten wurden Haupt- und Nebenbahnen gebaut, die das Land erschlossen. Neben den großen Magistralen München–Augsburg–Ulm und Nürnberg–Augsburg–Lindau ...
Im Jahr 1839 wurde die „München-Augsburger-Eisenbahn“ eröffnet. Damit begann auch in Schwaben das Zeitalter der Eisenbahn. In den folgenden Jahrzehnten wurden Haupt- und Nebenbahnen gebaut, die das Land erschlossen. Neben den großen Magistralen München–Augsburg–Ulm und Nürnberg–Augsburg–Lindau entstanden ...
Im Jahr 1839 wurde die "München-Augsburger-Eisenbahn" eröffnet. Damit begann auch in Schwaben das Zeitalter der Eisenbahn. In den folgenden Jahrzehnten wurden Haupt- und Nebenbahnen gebaut, die das Land erschlossen. Neben den großen Magistralen München - Augsburg - Ulm und Nürnberg - Augsburg - Lindau ...
Kaum ein Berufsbild war und ist so vielfältig und facettenreich wie das der Eisenbahner: Vom Lokführer bis zum Fahrkartenverkäufer; vom Entwicklungsingenieur bis zum Gleisarbeiter; vom Weichensteller bis zur Zugsekretärin. In vielen bislang unveröffentlichten historischen Fotos aus der Zeit zwischen ...
Schon immer galt die Bayerische Landeshauptstadt als wichtige Relaisstelle im europäischen Schienen- und Straßennetz. An der Isar treffen sich die Verkehrsadern von Nord nach Süd und von Ost nach West. So ist es auch kein Wunder, dass bereits 1837 die erste Eisenbahn von München nach Augsburg rollte. ...