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Das Projekt untersucht setzweg- und setzkraftbasierte Installationsverfahren, die eingesetzt werden, um ein tragendes Gewinde in dünnwandige Bauteile einzubringen. Da bei zu großen Schwankungen der Fügeteildicke Schäden im Gewinde in Form von plastischen Deformationen auftreten können, werden zur Bewertung ...

Für die Technikbereiche des Stahl-, Windenergie- und Schienenfahrzeugbau, kann eine Vielzahl von Vorteilen bei der Verwendung von vorgespannten Hybridverbindungen konstatiert werden.
Neben der Dichtigkeit der Verbindung, reduziert diese für die Anwender beispielsweise aufwendige Oberflächenvorbehandlungen ...

Die charakteristischen Umformzonen werden am Beispiel der Befestigungsabschnitte
von Funktionselementen geometrisch und werkstoffl ich
beschrieben. Das ist übergeordnet für alle umformtechnischen Prozesse
interessant, da die Umformhistorie mit abgebildet werden kann.
Der Vergleich der Schwingbeanspruchbarkeit ...

Für die Realisierung des Setzprozesses innerhalb einer numerischen
Simulation bei FKV-Hybridverbunden wird eine Methodik entwickelt, die
den FKV-Werkstoff als Schichtverbund betrachtet.
Zwei zentrale Modellbestandteile bilden hierbei das komplexe Deformations-
und Versagensverhalten. Zur Beschreibung ...

Anhand der experimentellen und numerischen Betrachtungen zu Streubreiten
von Setzprozesskurven von Schließringbolzen und den resultierenden
Tragverhaltenseigenschaften wird ein Fallklassenkonzept für
SRB abgeleitet.
Die gezielte Einordnung der verwendeten Setzgeräte und Verbindungselemente
in unterschiedliche ...

Erstmalig werden Untersuchungen zur Feststellung von Einflüssen auf die Schwingfestigkeit von hülsenweitenden und hülsenfaltenden Blindnieten und nicht vorgespannten Schließringbolzen ohne Bauteileinfluss durchgeführt, um auf dieser Basis verschiedene Kerbfälle für Blindniete und Schließringbolzen abzuleiten, ...

Im Schienenfahrzeugbau und Bauwesen sind Bemessungsregeln durch Richtlinien und Normen gesetzlich vereinbart. Insbesondere für Bauteile großer Abmessungen wie z. B. Tragglieder in Stahlbauten oder lange Wagenkästen von Schienenfahrzeugen sind große Toleranzfelder aus wirtschaftlicher Sicht für die Montage ...

Aufgrund seiner bedienerunabhängigen Montage besitzt der Schließringbolzen in Bezug auf das planmäßige Vorspannen einen wesentlichen Vorteil gegenüber der konventionellen Schraubverbindung. In der Anwendung bei Faser-Kunststoff-Verbunden ergeben sich unterschiedlichste Herausforderungen.
Die Qualität ...

Experimentelle Untersuchungen und die Finite-Elemente-Simulation belegen, dass das Blindnietmutter-Schraub-System gegenüber einer konventionellen Blindnietmutter Vorteile hinsichtlich der Tragverhaltenseigenschaften bietet. Es können bis zu 12% höhere Lasten ertragen werden, die zu keinem totalen Versagen ...

Da die Vorspannkraft maßgeblich das Tragverhalten von Schraubenverbindungen gewährleistet, wird mit der akustischen Resonanzanalyse ein kostengünstiges zerstörungsfreies Messverfahren untersucht, das
die Vorspannkraft direkt bestimmt.

Angeregt durch einen Impulshammer werden die Schwingungen der Schraubenverbindung ...