Multi-Parameter-Untersuchung der Gemischbildung in Verbrennungsmotoren unter Einsatz der laserinduzierten Fluoreszenz

Die vorliegende Arbeit beinhaltet Weiterentwicklungen tracerbasierter laserinduzierter Fluoreszenz (LIF) Techniken zur Untersuchung der Gemischbildung in Verbrennungsmotoren. Dabei steht vor allem die simultane Bestimmung von Temperatur und Äquivalenzverhältnis bzw. Konzentration im Vordergrund. Im Rahmen dieser Arbeit werden neuartige Konzepte zur Multi-Parameter-Untersuchung für Ottomotoren, Gasmotoren sowie Dieselmotoren aufgezeigt, um eine umfassende Charakterisierung der Gemischbildung mittels tracerbasierter LIF-Messtechniken für alle gängigen Motorentypen zu erreichen.
Je nach Motorenkonzept ist die Auswahl geeigneter Tracer im Hinblick auf die physikalischen Eigenschaften des zu untersuchenden Mediums sowie die Sensitivität gegenüber der untersuchten Parameter erforderlich. Eine detaillierte Charakterisierung der eingesetzten Tracer, die Messtechnikentwicklung sowie der erste Einsatz der Messtechniken in einer Spraykammer bzw. einem optisch zugänglichen Verbrennungsmotor werden im Rahmen dieser Arbeit dargestellt. Dieses Vorgehen umfasst den gesamten Bereich von Grundlagenuntersuchungen bis hin zur technischen Anwendung.