Fast schon Pflichtlektüre für einen Eisenbahnfan
Man reist doch nicht, um (nur) anzukommen – der Weg ist auch das Ziel. Das habe ich öfters schon so gehandhabt. So habe ich mir den Eisenbahn-Atlas gekauft. Hier finde ich zu jeder Bahnstrecke genaue km-Angaben ...
Man reist doch nicht, um (nur) anzukommen – der Weg ist auch das Ziel. Das habe ich öfters schon so gehandhabt. So habe ich mir den Eisenbahn-Atlas gekauft. Hier finde ich zu jeder Bahnstrecke genaue km-Angaben zu den einzelnen Haltepunkten und Bahnhöfen und auch die Länge der Eisenbahntunnel. So konnte ich auf meinen Reisen immer wieder herausfinden, wo ich gerade bin. Entweder wenn ich die Streckentafel an der Bahnstrecke sah oder eben einen Blick auf das Bahnhofsbild erhaschen konnte. Natürlich hab ich mir den Atlas nicht mitgenommen, dazu war er zu schwer. Nein, für meine befahrenen Bahnstrecken habe ich mir dabei Angaben rausgeschrieben. Wer sich für weitere Details interessiert, kann sogar herauslesen ob diese Bahnhöfe / Haltepunkte betrieblichen Zwecken dienen, aufgelassen oder in Betrieb sind, ob die Bahnstrecken ein- oder zweigleisig sind, ob elektrisch oder mit Diesel befahren werden. Wo auch S-Bahn und U-Bahn-Strecken verlaufen oder eine Industrie-/Localbahn. Für mich waren diese Dinge weniger wichtig, die Topographie jedoch mehr. So kann man bei den Karten durchaus die Landschaft ein wenig herauslesen, wo es viele Wälder, Berge, Seen gibt, wo die Strecke am Fluss entlang führt, welche Abschnitte sehr reizvoll sein könnten. Schön fand ich, dass die angrenzenden Bahnstrecken der Nachbarländer noch mit dargestellt wurden. So habe ich mir auch so manche Bahntouren zusammengestellt, z. B. im Schwarzwald oder im Allgäu. Mittlerweile hat sich meine Eisenbahnleidenschaft zu einer Zooleidenschaft gewandelt, aber noch immer leistet mir der Atlas gute Dienste. Er wird zwar deutlich weniger zur Hand genommen als zu den Zeiten, wo ich noch eine Bahncard hatte, aber letztes Jahr führten mich Ausflüge nach Innsbruck und München, und da schaute ich halt vorher nach wie die Strecke verläuft und hab mir einiges rausgeschrieben. Man will ja informiert sein, wo man gerade ist bzw. wissen, wann sich wieder der Blick aus dem Fenster lohnen könnte.