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Reimund Neugebauer (Autor), Sebastian Hensel (Autor), Wilhelm Hanel (Autor), Bernd Donat (Autor)

FE-Ersatzmodelle für Fügepunkte mit nichtlinearem Steifigkeitsverhalten

Gesucht sind Modelle für den Einsatz im Schienenfahrzeugbau und vergleichbaren Industriezweigen, die die nichtlineare Charakteristik von Fügestellen in Konstruktionen mit großen Dimensionen und hoher Komplexität unter Belastung korrekt abbilden können.
Ergebnisse aus 2-Punkt-Probenversuchen mit Federelementen ...

PREIS:

Ortwin Hahn (Autor), Matthias Wißling (Autor), Wilhelm Hanel (Autor), Bernd Donat (Autor)

Experimentelle Untersuchung und Simulation des Crashverhaltens mechanisch gefügter Verbindungen in Schienenfahrzeugen

Steigende Anforderungen an den Insassenschutz (DIN EN 15227) und Leichtbaubestrebungen im Schienenfahrzeugbau erfordern zuverlässige Methoden zur gezielten Auslegung mechanisch gefügter Schienenfahrzeugstrukturen mittels Simulation des Lastfalls Crash.
Standardisierbare Methoden zur Kennwertermittlung ...

PREIS:

Wilhelm Hanel (Autor), Rainer Franke (Autor), Bernd Donat (Autor), Wolf-Dieter Kaiser (Autor), Susanne Friedrich (Autor), Wolfgang Thate (Autor)

Ableitung eines zuverlässigen Tests für die Wirkung der Korrosion auf die Lebensdauer von mechanischen Fügeverbindungen im Schienenfahrzeugbau

Aus Untersuchungen an einem alten Schienenfahrzeug wurde ein Korrosionstest definiert, mit dem an neuen 1-Punkt-Fügeproben an den Außenflächen der Fügeelemente ein zu denAltteilen vergleichbarer Korrosionsangriff eintritt.
An den Spaltflächen der verbundenen Profile wurde keine signifikante Abhängigkeit ...

PREIS: