Viermastbark Kruzenshtern ex Padua
Eine deutsch-russische Dokumentation zur Technik- und Sozialgeschichte des Frachtseglers und SchulschiffsDer letzte deutsche Großsegler für die Handelsschifffahrt, die Viermastbark PADUA, wurde 1926 auf der Tecklenborg-Werft in Bremerhaven-Geestemünde für die Reederei F. Laeisz, Hamburg, als „Flying P-Liner“ für die Salpeterfahrt nach Chile erbaut. Die PADUA fuhr bis zum Zweiten Weltkrieg unter deutscher ...